Stage Offroad (Expert)

Les stagiaires qui participent à ce dernier niveau de stage sont là pour affiner leurs techniques de pilotage, pour optimiser leur endurance et pour mieux connaitre les possibilités et capacités de la machine. – le contenu de ces stages peut se décider en fonction des groupes après avoir fixer les objectifs.

Tout est axé sur la maîtrise de votre moto, vos trajectoires, votre vitesse en fonction des éléments météo, de la texture de la piste, du chargement de votre moto etc..

Au terme de ce stage, les participants doivent être capable de :

  • Rouler en offroad sur toute sorte de terrains : terre, herbe, cailloux, graviers, sable, roche, forêt,…
  • Analyser et lire la piste en amont du pilotage pour limiter l’effort et les risques
  • Connaître parfaitement sa machine, ses pannes possibles en fonction de l’utilisation
  • Etre autonome dans le diagnostique et la réparation d’un maximum de problèmes immobilisants
  • Estimer les possibilités ou non de franchir les obstacles sans abîmer ni matériel ni corps humain
  • Franchir toute sorte de gués après en avoir évaluer la difficulté
  • Maîtriser les passages de boue, de sable, de roches, de graviers, d’ornières, de branches
  • Etre capable de réviser, charger, et maîtriser leur moto dans toutes sortes de conditions de voyage Aventure.
  • Liste non exhaustive.
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Inclus dans l'offre :

  • 2 déjeuners, 1 petit déjeuner, 1 diner
  • Emplacement bivouac (pour votre propre matériel) et accès sanitaires
  • Tshirt TRAVEL PARK

Exclus de l'offre :

  • Boissons alcoolisées
  • Location de GS sur site (en option)
  • Hébergement autre que bivouac (en option)

Pour participer à un stage OFFROAD sur le TRAVEL PARK vous devez obligatoirement être équipé(e) de :

- 1 tenue moto avec protections obligatoires (Dorsale, épaules, coudes, hanches, genoux)

- Bottes motos avec protections tibias, orteils, malléoles intérieures et extérieures

- Casque intégral, Gants

- Permis moto

- Pneus à crampons sur votre moto (style Michelin WILD, Continental TKC80, Metzeler KAROO, etc..)

- Pot d'échappement d'origine dans le respect des normes constructeurs concernant les nuisances sonores

   
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